2024年3月31日晚上，海南省海洋产业集团下属海南南海现代修造船有限公司在儋州白马井镇的修造船作业区，灯火通明，机器轰鸣，技术工人们干劲热火朝天。“琼三亚渔运86398号”渔船完成维修项目，沿着1000吨滑道安全下水，点火启航，凯歌出港。

　　4月1日，“昌20·2018号”船只紧随其后，被滑道主缆绳拖曳上岸，开启检修工作。根据国家有关船舶检验规定，船厂将对该船进行船身外部检查、喷砂除锈、喷漆及全船重要设备部件保养、检测、维修等，预计6日内完工下水。而另外一批船舶 ，8艘大型灯光罩网渔船，正在港外静静等待上排检修。

　　据业内人士估计，海南省共有大小渔船约3万多艘，而省内能够提供维修服务的只有三亚、儋州、文昌等地的廖廖几家船厂，许多渔船不得不远赴广东、广西等地进行维修。

　　2022年，海南南海现代修造船有限公司投资2000多万元，对原750吨级主滑道进行技术改造，并新建船舶上排方式，建造新船排及配套设施。改造后的船厂能够拖曳空载1000吨以下、长60米、宽15米以内的船舶上排，提供船体、轮机、电器等系统的检测和维修服务，极大地方便了本省渔船的检修。2023年以来，该厂加大技术人员引进培养、设备设施投入，同时完善内部管理和对外服务流程，实现从出租场地、“来料加工”到船舶维修、设计、建造总承包、自主制造的质的飞跃，正在源源不断地获得新的订单。

　　每年5月至8月是海南海洋休渔季节，许多渔船都趁着这个季节进行维修，以确保在开渔季节大显身手。目前，海洋产业集团白马井修造船厂正在厉兵秣马，迎接休渔季节渔船维修高潮的到来。（图：张志宏/文：林坚坚）